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TBNB
Conditionnés en bottes de 5 pour les barres et sachets de 10, 25 et 50 pièces pour les raccords, afin de conserver une couleur et un aspect extérieur intacts.
Tubes PVC blanc
TBNB
TBNB
124-R
C’est une combinaison des 4 diamètres les plus utilisés dans l’automobile et l’air conditionné ou autre service de maintenance
Clé à cliquet réversible avec carré en 1/4’’ et 3/16’’ plus cliquet réversible hexagonal en 9/16’’ et 1/2’’
Clé cliquet carré réversible 3/16" 1/4" et hexagone réversible 5/16" 9/16
124-R
124-R
A4AL
Caractéristiques :
Pression de Service (PS) : 28 Bar (sauf A4W et dérivées: 25 Bar)
Température de Service (TS) : -50°C à +105°C
Plages de Réglage :
Plage A : Réglage possible de 0,35 à 10 Bar
Plage D : Réglage possible de 5,2 à 19,3 Bar
Plage V : Réglage possible de 500mm de Hg de vide à 8,3 Bar
Connexions proposées :
Contre-Brides “SW” : Destinées à recevoir par emmanchement un Tube acier à Souder
Contre-Brides “WN” : Avec Collerette acier recevant, bout à bout, un Tube acier à Souder
Contre-Brides “ODS-Cuivre” : Avec Collerette cuivre pour emboîtement d’un Tube cuivre à Braser
Contre-Brides “ODS-Acier” : Destinées à recevoir par emmanchement un Tube cuivre du même diamètre à Braser
Les bénéfices d’une modulation linéaire en cas de réduction de puissance :
Les vannes A4A modulent sur une plage nominale allant de 15% de leur capacité à 100%. De plus leur perte de charge minimum pour qu’elles restent grandes ouvertes est de 0,14 Bar (0,035 Bar en version LPD et EU).
L’association de ces deux particularités permet à nos vannes de moduler en moyenne 35% de plus que la plupart des vannes concurrentes qui ont une perte de charge nominale de 0,2 Bar minimum pour rester grandes ouvertes.
Cette fonction poussée de modulation est particulièrement appréciable sur les refoulements de centrales en cas de réduction de puissance et pendant les périodes froides.
Toutes nos vannes sont livrées entièrement montées avec leurs pilotes. Pas de risque d’intervertir les pilotes ni risque de fuite sur chantier.
Pour le soudage des contre-brides il faut d’abord les monter sur le corps de vanne en ayant pris la précaution d’enlever les joints, puis protégez la vanne à l’aide d’un linge humide, pointez les contre-brides, démontez la vanne et procédez au soudage de la contre-bride sur la tuyauterie. Une fois les contre-brides refroidies placez chaque joint, légèrement huilé entre les contre-brides et la bride de la vanne puis serrez en quinconce. Voir couple de serrage et précautions de montage sur le bulletin de chaque vanne. Munissez-vous du bulletin de chaque vanne ainsi que des instructions de sécurité F-RSBCV avant toute installation et intervention sur les vannes.
Les hautes performances techniques de nos vannes A4A de régulation du fluide, sont connues depuis longtemps par les professionnels. Leur performance n’a jamais été égalée.
Le coût d’une régulation fluide est d’environ 2 à 4% du prix d’une installation, mais représente plus de 90% de son succès ou échec. Ne faites pas d’impasses techniques ou financières sur ce poste névralgique
Vanne à pression différentielle
A4AL
A4AL
Coudes ES4
Conformes aux normes ASTM (ANSI B70-1 et ARI 720-55) et SAE (J513C)
Toutes les références comportant l’astérisque (*) peuvent être obtenues dans une construction épaisse et renforcée.
Les filetages sont rallongés ou dégagés par des gorges évitant tout desserrage ou arrêt trop rapide des écrous lors des manœuvres de serrage.
Tous ces raccords sont matricés à chaud en laiton forgé, flare à 45°, non poreux.
Toutes les fabrications indiquées ci-après sont “FRIGORIFIQUES” et répondent aux Normes de cette industrie.
Pression de Service des raccords en Laiton :
206 Bar jusqu'à 1/4"
137 Bar jusqu'à 1/2"
103 Bar jusqu'à 1"
Coude 90° laiton Flare Femelle avec écrou tournant x Mâle Flare
Coudes ES4
Coudes ES4
UVPLUS
Film protection UV (Pet-Al-Pe) adhésif larg. 1m
UVPLUS
UVPLUS
EQ2T-ASB-41
Equerre 90° 2 trous pour rail "STRUT" 41
EQ2T-ASB-41
EQ2T-ASB-41
