Réfrigération

  

Plage

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Connexion

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Électrique

Kv

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Type

A2A

A2AK

A2B

A2B2

Spécifications :
. Petits régulateurs, pouvant être utilisés seuls ou bien sur lignes pilotes pour A4AR
. PS : 28 Bar
. TS : -50°C à +105°C
. Conformes à la DESP 2014/68/UE

Caractéristiques :
. Action directe pour S6N et proportionnelle pour A2

. Plage de réglage : A (0,35 à 10 Bar), D (5,2 à 19 Bar) ou V (500 mm Hg à 8,3 Bar)

 
Pour A4AR :
Tous les pilotes repris ci-dessous peuvent être utilisés individuellement ou bien pour piloter le corps de vanne A4AR. Montés sur une ligne pilote indépendante en 3/8” sur les vannes A4AR ils peuvent combiner toutes les fonctions séparément ou ensemble.
Voir exemple ci-dessous. Un pilote pressostatique est monté en série avec un pilote électrique. Lorsque le pilote électrique est alimenté, le corps de vanne A4AR est alimenté par le pilote pressostatique qui contrôle et module la pression amont. Lorsque le pilote électrique est Hors tension, la ligne pilote est fermée et le corps de vanne A4AR ne reçoit plus la pression en provenance de la ligne pilote et demeure fermé.
 
A2BK

Spécifications :
. Petits régulateurs, pouvant être utilisés seuls ou bien sur lignes pilotes pour A4AR
. PS : 28 Bar
. TS : -50°C à +105°C
. Conformes à la DESP 2014/68/UE


Caractéristiques :
. Action directe pour S6N et proportionnelle pour A2
. Plage de réglage : A (0,35 à 10 Bar), D (5,2 à 19 Bar) ou V (500 mm Hg à 8,3 Bar)

A2BO1

Spécifications :
. Petits régulateurs, pouvant être utilisés seuls ou bien sur lignes pilotes pour A4AR
. PS : 28 Bar
. TS : -50°C à +105°C
. Conformes à la DESP 2014/68/UE


Caractéristiques :
. Action directe pour S6N et proportionnelle pour A2
. Plage de réglage : A (0,35 à 10 Bar), D (5,2 à 19 Bar) ou V (500 mm Hg à 8,3 Bar)

A2BO2

Spécifications :
. Petits régulateurs, pouvant être utilisés seuls ou bien sur lignes pilotes pour A4AR
. PS : 28 Bar
. TS : -50°C à +105°C
. Conformes à la DESP 2014/68/UE


Caractéristiques :
. Action directe pour S6N et proportionnelle pour A2
. Plage de réglage : A (0,35 à 10 Bar), D (5,2 à 19 Bar) ou V (500 mm Hg à 8,3 Bar)

Pour A4AR :
Tous les pilotes repris ci-dessous peuvent être utilisés individuellement ou bien pour piloter le corps de vanne A4AR. Montés sur une ligne pilote indépendante en 3/8” sur les vannes A4AR ils peuvent combiner toutes les fonctions séparément ou ensemble.
Voir exemple ci-dessous. Un pilote pressostatique est monté en série avec un pilote électrique. Lorsque le pilote électrique est alimenté, le corps de vanne A4AR est alimenté par le pilote pressostatique qui contrôle et module la pression amont. Lorsque le pilote électrique est Hors tension, la ligne pilote est fermée et le corps de vanne A4AR ne reçoit plus la pression en provenance de la ligne pilote et demeure fermé.

A2BO2E : Maintien de Pression Aval pour vanne A4AR de 3/4” à 2”

A2BO4

Spécifications :
. Petits régulateurs, pouvant être utilisés seuls ou bien sur lignes pilotes pour A4AR
. PS : 28 Bar
. TS : -50°C à +105°C
. Conformes à la DESP 2014/68/UE


Caractéristiques :
. Action directe pour S6N et proportionnelle pour A2
. Plage de réglage : A (0,35 à 10 Bar), D (5,2 à 19 Bar) ou V (500 mm Hg à 8,3 Bar)

Pour A4AR :
Tous les pilotes repris ci-dessous peuvent être utilisés individuellement ou bien pour piloter le corps de vanne A4AR. Montés sur une ligne pilote indépendante en 3/8” sur les vannes A4AR ils peuvent combiner toutes les fonctions séparément ou ensemble.
Voir exemple ci-dessous. Un pilote pressostatique est monté en série avec un pilote électrique. Lorsque le pilote électrique est alimenté, le corps de vanne A4AR est alimenté par le pilote pressostatique qui contrôle et module la pression amont. Lorsque le pilote électrique est Hors tension, la ligne pilote est fermée et le corps de vanne A4AR ne reçoit plus la pression en provenance de la ligne pilote et demeure fermé. 

A2BO4E : Maintien de Pression Aval pour vanne A4AR de 2 1/2” à 5”

A2BOE1

Spécifications :
. Petits régulateurs, pouvant être utilisés seuls ou bien sur lignes pilotes pour A4AR
. PS : 28 Bar
. TS : -50°C à +105°C
. Conformes à la DESP 2014/68/UE


Caractéristiques :
. Action directe pour S6N et proportionnelle pour A2
. Plage de réglage : A (0,35 à 10 Bar), D (5,2 à 19 Bar) ou V (500 mm Hg à 8,3 Bar)

Pour A4AR :
Tous les pilotes repris ci-dessous peuvent être utilisés individuellement ou bien pour piloter le corps de vanne A4AR. Montés sur une ligne pilote indépendante en 3/8” sur les vannes A4AR ils peuvent combiner toutes les fonctions séparément ou ensemble.
Voir exemple ci-dessous. Un pilote pressostatique est monté en série avec un pilote électrique. Lorsque le pilote électrique est alimenté, le corps de vanne A4AR est alimenté par le pilote pressostatique qui contrôle et module la pression amont. Lorsque le pilote électrique est Hors tension, la ligne pilote est fermée et le corps de vanne A4AR ne reçoit plus la pression en provenance de la ligne pilote et demeure fermé.

A2BOE2

Spécifications :
. Petits régulateurs, pouvant être utilisés seuls ou bien sur lignes pilotes pour A4AR
. PS : 28 Bar
. TS : -50°C à +105°C
. Conformes à la DESP 2014/68/UE


Caractéristiques :
. Action directe pour S6N et proportionnelle pour A2
. Plage de réglage : A (0,35 à 10 Bar), D (5,2 à 19 Bar) ou V (500 mm Hg à 8,3 Bar)

Pour A4AR :
Tous les pilotes repris ci-dessous peuvent être utilisés individuellement ou bien pour piloter le corps de vanne A4AR. Montés sur une ligne pilote indépendante en 3/8” sur les vannes A4AR ils peuvent combiner toutes les fonctions séparément ou ensemble.
Voir exemple ci-dessous. Un pilote pressostatique est monté en série avec un pilote électrique. Lorsque le pilote électrique est alimenté, le corps de vanne A4AR est alimenté par le pilote pressostatique qui contrôle et module la pression amont. Lorsque le pilote électrique est Hors tension, la ligne pilote est fermée et le corps de vanne A4AR ne reçoit plus la pression en provenance de la ligne pilote et demeure fermé.

A2BO2E : Maintien de Pression Aval pour vanne A4AR de 3/4” à 2”

A2BOE4

Spécifications :
. Petits régulateurs, pouvant être utilisés seuls ou bien sur lignes pilotes pour A4AR
. PS : 28 Bar
. TS : -50°C à +105°C
. Conformes à la DESP 2014/68/UE


Caractéristiques :
. Action directe pour S6N et proportionnelle pour A2
. Plage de réglage : A (0,35 à 10 Bar), D (5,2 à 19 Bar) ou V (500 mm Hg à 8,3 Bar)

Pour A4AR :
Tous les pilotes repris ci-dessous peuvent être utilisés individuellement ou bien pour piloter le corps de vanne A4AR. Montés sur une ligne pilote indépendante en 3/8” sur les vannes A4AR ils peuvent combiner toutes les fonctions séparément ou ensemble.
Voir exemple ci-dessous. Un pilote pressostatique est monté en série avec un pilote électrique. Lorsque le pilote électrique est alimenté, le corps de vanne A4AR est alimenté par le pilote pressostatique qui contrôle et module la pression amont. Lorsque le pilote électrique est Hors tension, la ligne pilote est fermée et le corps de vanne A4AR ne reçoit plus la pression en provenance de la ligne pilote et demeure fermé. 

A2BO4E : Maintien de Pression Aval pour vanne A4AR de 2 1/2” à 5”

A2BP

A2D

A2D2

A4A

Caractéristiques :
Pression de Service (PS) : 28 Bar (sauf A4W et dérivées: 25 Bar)
Température de Service (TS) : -50°C à +105°C

Plages de Réglage :
Plage A : Réglage possible de 0,35 à 10 Bar
Plage D : Réglage possible de 5,2 à 19,3 Bar
Plage V : Réglage possible de 500mm de Hg de vide à 8,3 Bar

Connexions proposées :
Contre-Brides “SW” : Destinées à recevoir par emmanchement un Tube acier à Souder
Contre-Brides “WN” : Avec Collerette acier recevant, bout à bout, un Tube acier à Souder
Contre-Brides “ODS-Cuivre” : Avec Collerette cuivre pour emboîtement d’un Tube cuivre à Braser
Contre-Brides “ODS-Acier” : Destinées à recevoir par emmanchement un Tube cuivre du même diamètre à Braser

Les bénéfices d’une modulation linéaire en cas de réduction de puissance :

Les vannes A4A modulent sur une plage nominale allant de 15% de leur capacité à 100%. De plus leur perte de charge minimum pour qu’elles restent grandes ouvertes est de 0,14 Bar (0,035 Bar en version LPD et EU).
L’association de ces deux particularités permet à nos vannes de moduler en moyenne 35% de plus que la plupart des vannes concurrentes qui ont une perte de charge nominale de 0,2 Bar minimum pour rester grandes ouvertes.
Cette fonction poussée de modulation est particulièrement appréciable sur les refoulements de centrales en cas de réduction de puissance et pendant les périodes froides.
Toutes nos vannes sont livrées entièrement montées avec leurs pilotes. Pas de risque d’intervertir les pilotes ni risque de fuite sur chantier.
Pour le soudage des contre-brides il faut d’abord les monter sur le corps de vanne en ayant pris la précaution d’enlever les joints, puis protégez la vanne à l’aide d’un linge humide, pointez les contre-brides, démontez la vanne et procédez au soudage de la contre-bride sur la tuyauterie. Une fois les contre-brides refroidies placez chaque joint, légèrement huilé entre les contre-brides et la bride de la vanne puis serrez en quinconce. Voir couple de serrage et précautions de montage sur le bulletin de chaque vanne. Munissez-vous du bulletin de chaque vanne ainsi que des instructions de sécurité F-RSBCV avant toute installation et intervention sur les vannes.
Les hautes performances techniques de nos vannes A4A de régulation du fluide, sont connues depuis longtemps par les professionnels. Leur performance n’a jamais été égalée.
Le coût d’une régulation fluide est d’environ 2 à 4% du prix d’une installation, mais représente plus de 90% de son succès ou échec. Ne faites pas d’impasses techniques ou financières sur ce poste névralgique